Oui, c'est même la raison pour laquelle on l'a conçu comme ça. La base est pensée pour épouser les assises creusées des sièges auto comme les assises plates des chaises de bureau. Il se transporte en quelques secondes de la voiture au bureau, donc pas besoin d'en acheter deux. Si votre siège est particulièrement étroit ou baquet, écrivez-nous avant de commander, on vous dira si ça passe.

C'est exactement le cas de figure le plus fréquent chez nos clients. La majorité n'a jamais consulté : ils ont simplement une douleur qui apparaît après 2 ou 3 heures d'assise, sur un siège qu'ils n'ont pas choisi. Le coussin agit sur la répartition du poids et le dégagement du coccyx, pas sur une pathologie. Si votre douleur est intense, permanente ou irradiante, parlez-en d'abord à un professionnel de santé.

C'est le reproche numéro un fait aux coussins bas de gamme, et c'est une question de densité de mousse. La nôtre est une mousse à mémoire de forme haute densité qui reprend sa forme initiale après chaque utilisation. En usage quotidien intensif, comptez plusieurs années sans affaissement notable. Si le vôtre s'écrase dans les 12 mois, on vous le remplace.

Non. La base est équipée d'une surface antidérapante qui le maintient en place, y compris dans les virages et sur les sièges en cuir ou en simili. Pour les sièges très lisses, pensez à bien poser le coussin au fond de l'assise plutôt qu'au bord.

La housse est déhoussable et lavable en machine à 30°. Le tissu est respirant pour limiter l'effet « siège chaud » sur les longs trajets. On recommande un lavage par mois en usage quotidien.

Parce qu'un coussin à 25 € tient en général 3 mois avant de s'affaisser, et qu'il finit au fond du coffre. La différence se joue sur la densité de la mousse, la tenue de la découpe en U et la qualité de la base antidérapante. Sur une année, un coussin qui dure revient moins cher que trois qui ne durent pas. Et si le nôtre ne vous convainc pas, vous avez 30 jours pour le renvoyer.